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Actualizado el: Martes, Octubre 20, 2009 18:14
El Norte de Santiago de Chile

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próximamente iremos publicando más información respecto a los siguientes proyectos (algunos positivos y otros no tanto), todos con gran impacto en Chicureo y la provincia:

 

Marzo, 2009
Proposiciones de la I. Municipalidad de Colina para solucionar el Camino o Avenida Chicure
o entre la Autopista Los Libertadores y la Rotonda de Piedra Roja con Avenida del Valle, que no han sido aceptados aún por el Gobierno Central.
Vale la pena destacar estas proposiciones ahora, cuando el Concejo Municipal acuerda construir en septiembre de este año una ciclovía en este camino, con financiamiento proveniente del Transantiago, la que sería destruida por cualquiera de estos proyectos.
Primera proposición (en Powerpoint) con 3 pistas por sentido (15 Mb):
Proposición actual (en html) con dos pistas por sentido, y ciclovía en parque (7 Mb):
2008/2009 PROYECTO PLAN REGULADOR COMUNAL DE COLINA:
RESTRICCIONES COLINA VIALIDAD COLINA ZONIFICACION COLINA Memoria
(Julio 2008)
PRC de Colina restricciones generales
(3723px × 10000px - 10113.24 KB)
PRC de Colina vialidad general
(3707px × 9984px - 9443.43 KB)
PRC Colina zonificacion general
(3723px × 9984px - 10833.31 KB)
PRC de Colina restricciones Valle Sur
(4969px × 6832px - 8624.06 KB)
PRC de Colina vialidad Valle Sur
(4985px × 6848px - 7893.62 KB)
PRC de Colina zonificacion Valle Sur
(5000px × 6816px - 9211.43 KB)
Ordenanza
(mayo 2008):
PRC de Colina restricciones Colina
(4969px × 8208px - 7527.49 KB)
PRC de Colina vialidad Colina
(5000px × 8256px - 6744.9 KB)
PRC de Colina zonificacion Colina
(4985px × 8256px - 9043.03 KB)
Proyecto Edificio Consitorial de Colina
Marzo 2007
Nuevo Edificio Consistorial de Colina
Fichas de proyectos en el MOP al 29 de Mayo, 2006
Proyectos en Etapa de Adjudicación y Construcción
Autopistas Urbanas
Rutas Transversales
Infraestructura Pública
Llamados a Licitacion 2005 - 2007
Proyectos en Operación

Generalidades:

En Chicureo nos benefician principalmente tres proyectos viales --la Carretera Santiago-Los Andes, el Acceso Nor-Oriente y el proyecto Américo Vespucio--, que disminuyen radicalmente nuestro tiempo para acceder a Santiago, mientras aumentan de igual manera la comodidad y seguridad de cada viaje.

La Carretera Los Libertadores (ex San Martín), con un peaje inicial de $ 300 y a pesar de no estar terminada, ha logrado reducir en 5 minutos el acceso a Américo Vespucio con un grado máximo de seguridad y comodidad en la autopista. Una vez terminada, el tiempo que tomará llegar desde Camino a Chicureo hasta Vespucio será de sólo 8 minutos.

Inauguración de Camino Pie Andino

Fotos aéreas de canalizaciones de quebradas en Piedra Roja.
Fotos aéreas de canalizaciones de quebradas en Piedra Roja.

 
Febrero, 2003

Plano Regulador de Colina
Vialidad Comunal:

Versión 800x600 píxels, página de 350 k, tiempo descarga en módem de 33,6 kb: 85 s.

Versión 1024x768 píxels, página de 560 k, tiempo descarga en módem de 33,6 kb: 135 s.

Versión 1630x1680 píxels, página de 850 k, tiempo descarga en módem de 33,6 kb: 220 s.

Versión original JPG en ZIP de 6200x7000 píxels, para descarga a disco duro: 6.4 mb.


Miércoles, 12 Febrero, 2003
Plan maestro aguas lluvia
Fue presentado en Gobernación Provincial.
El 29 de enero recién pasado Luis Estelé y Claudio Rojas, coordinadores de Estudios y Proyectos de Aguas Lluvia de la Dirección de Obras Hidráulicas del MOP, hicieron una exposición respecto al Plan Maestro de Aguas Lluvia de la Región Metropolitana y cómo afectará éste a la zona del valle de Chicureo.

La reunión se llevó a cabo en la Gobernación Provincial de Chacabuco, y pese a haber invitado a participar de ella a todas las juntas de vecinos del sector y a numerosos vecinos, sólo se encontraban presentes representantes de las juntas de vecinos de Los Ingleses y Chicureo, además de 5 vecinos de Chicureo... NOTICIA COMPLETA


En la SOFOFA
Julio, 2002

Seminario sobre Chacabuco, ver noticia Parte I y Parte II
Un modelo de Desarrollo para Santiago.

El Seminario "Estrategia de Desarrollo de la Provincia de Chacabuco, Area Urbana Planificada como nuevo Modelo de Desarrollo para Santiago", se realizó este martes 9 de julio en el Centro de Conferencias de la Sofofa en Santiago. Ver nuestra Editorial de julio 2002 al respecto.

Discurso del Ministro de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones: "Estamos sentando un precedente histórico en la forma de abordar el desarrollo urbano..."

Series en diapositivas de presentaciones PowerPoint:
(recomendamos monitor en resolución 1024x786 pixels, o similar)
Jaime Ravinet, Ministro de la Vivienda y Urbanismo:
Javier Etcheverry, Ministro de Obras Públicas, Transporte y Telecomunicaciones:
Juan Ignacio Silva, Presidente de la Cámara Chilena de la Construcción:
Jaime Ravinet, Ministro de Vivienda y Urbanismo: "Hacia un Modelo de Desarrollo Urbano Eficiente". Javier Etcheverry, Ministro de Obras Públicas, Transporte y Telecomunicaciones: "Infraestructura Pública en el Desarrollo de Nuevos Territorios: Caso Chacabuco". Juan Ignacio Silva, Presidente de la Cámara Chilena de la Construcción: "La Empresa Privada en el Nuevo Modelo de Desarrollo Territorial".
"Hacia un Modelo de Desarrollo Urbano Eficiente".
"Infraestructura Pública en el Desarrollo de Nuevos Territorios: Caso Chacabuco".
"La Empresa Privada en el Nuevo Modelo de Desarrollo Territorial".
-
Juan Carlos Latorre, Subsecretario de Obras Públicas:
Germán Molina, Coordinador General de Concesiones:
Mario Olavarría, Alcalde de la I. Municipalidad de Colina:
Juan Carlos Latorre, Subsecretario de Obras Públicas: "Acuerdo Público-Privado de Mitigación al Impacto del Desarrollo Urbano". Germán Molina, Coordinador General de Concesiones: "Acceso Nororiente a Santiago: Su Impacto Intercomunal y Regional", Mario Olavarría, Alcalde de la I. Municipalidad de Colina: "Rol del Gobierno Local en el Nuevo Modelo de Desarrollo Urbano".
"Acuerdo Público-Privado de Mitigación al Impacto del Desarrollo Urbano".
"Acceso Nororiente a Santiago: Su Impacto Intercomunal y Regional",
"Rol del Gobierno Local en el Nuevo Modelo de Desarrollo Urbano".

A pesar de la importancia del evento, fue escasamente cubierto por la prensa. Noticias relacionadas:

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Abril 15, 2002

Los nuevos nudos viales
INFOGRAFÍAS PROPORCIONADAS POR CLUB DE GOLF BRISAS DE CHICUREO.

ENTREGADO
ENTREGADO
ENTREGADO
ENTREGADO
PROYECTO
Américo Vespucio con Independencia
Américo Vespucio con Pedro Fontova
Américo Vespucio con Recoleta
Américo Vespucio con El Salto
Américo Vespucio, El Salto, con Kennedy Norte
Américo Vespucio, con Kennedy Sur

 

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Jueves, Enero 3, 2002
Infografía de red vial interna y ubicación.

Sobre "El Chamicero"
PROYECTO DE DESARROLLO INMOBILIARIO PARQUE RESIDENCIAL CHAMISERO.

El Proyecto Parque Residencial Chamisero corresponde a una iniciativa a desarrollar en el área ZUDC (Zona Urbana de Desarrollo Condicionada) Chamisero definida a partir de la modificación en 1997 del PRMS (Plano Regulador Metropolitano de Santiago), que incorporó la Provincia de Chacabuco (comunas de Colina, Lampa y Til-Til)... MÁS.

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Ver nuevos planos:

(agregados el 21de agosto de 2001)

Con los enlaces terminados que se están construyendo en El Salto, Recoleta e Independencia, el tiempo que tomará llegar a La Pirámide en Las Condes/Vitacura será de 15 minutos --considerando una velocidad de 100 km/hr en la carretera y de 70 en Américo Vespucio--, sin embargo, una vez concesionada la avenida Américo Vespucio en su tramo Nor-Poniente, proyectada para una velocidad de 100 km/hr en tres pistas por sentido, el tiempo de demora en llegar al Saint George será de sólo 12 minutos.

Además, aunque retrasado, el Acceso NorOriente, a pesar de los $1.300 que podría costar su peaje, va a descongestionar notoriamente el tramo de Américo Vespucio entre la Pirámide y la Ruta 5 (Panamericana), facilitando aún más el acceso al sector oriente.

En forma secundaria inciden también los proyectos Nortesur y OrientePoniente. Ambos inciden en la descongestión tanto de Américo Vespucio, utilizado actualmente para transitar entre Renca y el sector Oriente, como de la Ruta 5, Avda. Independencia y Avda. Vivaceta, todas rutas obligadas para nosotros hacia el centro de Santiago.

Sin duda cada día estamos más cerca, en tiempo, de los puntos más importantes de Santiago y de los que, una gran mayoría de los mismos Santiaguinos, cada día están un poco más lejos. ¿No será un poco injusto...?

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