Fuente: El Mercurio.com – El periódico líder de noticias en Chile

Julián Mazzucco E. 

Plan maestro para Ruta 68.- La concesionaria Abertis ha planteado al MOP una serie de iniciativas que incluyen terceras pistas y nuevos túneles por realizar en etapas. Su inversión es cercana a los US$ 360 millones.
Foto: CRISTIAN SOTO

Un nuevo impulso a la infraestructura vial es uno de los objetivos que ha manifestado el Ministerio de Obras Públicas (MOP), y los operadores de concesiones se han cuadrado con esta idea. Abertis -que administra seis autopistas en el país- tiene en carpeta proyectos para mejorar tres de sus rutas por casi UF 25 millones, es decir, más de US$ 902 millones.

La firma española, de hecho, acaba de completar el 100% de la propiedad de todas las autopistas que opera en el país, tras desembolsar más de US$ 1.000 millones por el 50% de la Autopista Central. Lo cierto es que la compañía está muy interesada en crecer en Chile.

“Chile pasó a ser el tercer mercado más importante para Abertis, superando a Brasil. Chile tiene el 11% del Ebitda de la compañía. En Brasil tenemos tres mil kilómetros de carreteras, y en Chile tenemos 700 km”, expresó Luis Miguel de Pablo, director general de Abertis en el país.

El máximo ejecutivo de la firma española manifestó que se han puesto tres objetivos: realizar nuevas inversiones en las autopistas que ya tiene; buscar opciones para comprar propiedad en otras concesiones viales operativas en el país; y desarrollar un proyecto para ingresar al negocio de construcción de infraestructura; actualmente solo es operador.

Actualmente, la concesionaria opera Autopista del Sol (Santiago-San Antonio), Rutas del Pacífico (Santiago-Valparaíso), Autopista Central, Autopista Los Andes (Ruta 60 Ch), Los Libertadores (Santiago-Los Andes) y Elqui (Los Vilos-La Serena).

Asimismo, la empresa realiza mejoras en el Puente Maipo en Autopista Central, que implica una inversión de UF 1,2 millones (US$ 43,2 millones) y negocia con el Ministerio de Obras Públicas mejoras en el Nudo Quilicura -donde esta vía se cruza con Vespucio Norte- por unos UF 11 millones (US$ 396,9 millones).

“El nudo Quilicura ya tiene una solución integral, que consiste no solo en mejorarlo sino también quitarle flujo. Eso se logra a través de un túnel que une avenida General Velásquez con Vespucio Norte. Esto ya está aprobado y estamos en conversaciones con el Ministerio de Obras Públicas para llegar a un acuerdo”, detalla De Pablo, quien revela que le han pedido al MOP que esta obra se pague con extensión de plazo.

Del mismo modo, Abertis le presentó un plan maestro para Rutas del Pacífico (Ruta 68) donde proyecta obras por unos UF 10 millones (US$ 360 millones). Inicialmente serían terceras pistas a Lo Prado, reversibilidad de los túneles y luego, hacia Lo Orozco, nuevos túneles.

“Esta ruta requiere al menos terceras pistas, hemos visto que en contingencia no hay capacidad”, dice el director general, quien puntualiza que le han propuesto al MOP hacer terceras pistas entre Santiago y Lo Orozco y también mejorar el trazado y el acceso al camino Las Palmas.

En tanto, en la Autopista del Sol (Ruta 78) impulsan la idea de construir terceras pistas hasta Talagante, algo que implicaría UF 3 millones (US$ 108 millones). De Pablo explica que estas mejoras se podrían pagar mediante una extensión de entre dos o tres años de plazo de concesión. Mientras que en Autopista Los Libertadores quieren desarrollar un segundo túnel Chacabuco y la transformación del estándar a urbano en el tramo Vespucio-Colina.

”Chile pasó a ser el tercer mercado más importante para Abertis, superando a Brasil”.
LUIS MIGUEL DE PABLO Director general de Abertis en Chile