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Pamela Gutiérrez 

Vespucio Sur.- Más de 440 obras de la Resolución de Calificación Ambiental están pendientes en esta vía. Foto: Juan Eduardo López

Los dos últimos días del 2014, el ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga, estuvo en dos procesos clave: la apertura de ofertas técnicas en la relicitación del aeropuerto de Santiago, donde llegaron cinco oferentes, y la masiva salida de vehículos por Año Nuevo a través de la Ruta 68, en que se destinaron las cuatro pistas hacia la costa. “Si no lo hacíamos, podríamos haber tenido demoras entre siete u ocho horas hacia Viña y Valparaíso”, dice.

Al inicio de 2015, la actividad en el ministerio no decae. En estos primeros 15 días, Undurraga debe reunirse con los concesionarios de las autopistas urbanas para llegar a una fórmula para mitigar el alza del tag, que para este año tuvo un aumento de 9,2%. Aunque el ministro no quiso adelantar las posibles soluciones, sí anunció algo largamente ansiado por los usuarios: “Queremos estandarizar la información en los contratos, que se firmaron en momentos distintos, ya que lo que informa una autopista no es necesariamente lo que informa la otra. Como el usuario es finalmente uno y que se cambia de una autopista a otra, queremos que la forma de hacer saber el costo del pórtico sea estándar y adecuada en cada una de esas vías”.

La idea, precisó el secretario de Estado, es que haya un solo criterio de información al usuario dentro de la autopista y también en las boletas. Al ser consultado de si por fin se llegaría a la ansiada boleta única para las autopistas, Undurraga respondió: “Vamos a paso a paso (…) Ese es un paso más adelante”.

De hecho, el viernes se reunió con el presidente de la Asociación de Concesionarios (Copsa), Juan Eduardo Saldivia, para destrabar algunos obstáculos de burocracia y modificación de los contratos, “que incluye conversar sobre la estructura tarifaria hacia adelante”.

Vespucio Norte Distintos criterios.- En algunas autopistas, como en Vespucio Norte, se informa del precio del tag en los pórticos dentro de la vía. En cambio, en Costanera Norte se le dice al usuario el precio por kilómetro. Para el Ministerio de Obras Públicas, la idea es que haya un solo criterio para advertir al usuario de cuánto está pagando por el uso de la vía.

Vespucio Sur y Ruta 5 Sur

Otro conjunto de obras que se ejecutarán a mediados de este año es la intervención en Vespucio Sur, que en algunos puntos fuera de la autopista como tal se ve descuidada.

“Vespucio Sur tiene pendientes 441 obras de la Resolución de Calificación Ambiental (RCA). Esperamos iniciar la construcción de más de un centenar de ellas este año, en las nueve comunas por las que atraviesa la vía”, dijo Undurraga.

Indicó que se trata de trabajos relacionados con las caleteras, accesos y salidas.

En la Ruta 5 Sur se ejecutará una serie de mejoras en el tramo desde Talca hacia Puerto Montt. “Cuando se construyó la autopista se unían bien dos puntos, pero no resolvían bien los puntos intermedios. Esperamos antes del 11 de marzo tener resueltos esos puntos. Ya los tenemos catastrados y conversados con los concejos municipales, para que en los cambios de contratos se incluya una serie de enlaces, pasarelas, mejoras en las salidas y otras normas relacionadas con seguridad”.

En cuanto a las conversaciones para que haya tag de libre tránsito ( free flow ) en Angostura, el ministro reiteró que “en marzo se espera tener los acuerdos”.

Inversión de AFPs

En 2014, el ministro estableció el Consejo Asesor de Financiamiento, para buscar fórmulas con el fin de allegar recursos a infraestructura. Una de las últimas conversaciones estuvo relacionada con la inversión de las AFPs, que financian la operación de obras.

“Las AFPs no participan en la construcción de proyectos, porque advierten algunos riesgos en esa etapa, y eso hay que mitigarlo. En eso está trabajando el consejo asesor para ver cómo se podría abordar ese aspecto y, de esa forma, tener más financiamiento en la etapa de construcción de las concesiones”.

 Presupuesto

103,9% fue la ejecución presupuestaria 2014.

US$ 1.100 millones se invirtieron en concesiones entre la licitación del aeropuerto Pudahuel, el paso Los Libertadores y el puente Industrial.

US$ 1.500 millones en proyectos de concesiones se ejecutarán en 2015.

$1,4 billones fue la inversión real del MOP en 2014.