vía Ministerio de Obras Públicas.

El Ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga, afirmó que las medidas aplicadas en el Plan de Contingencia Vial por el fin de Semana Santa ayudan pero no resuelven toda la congestión vehicular,  y que es necesario impulsar nuevas inversiones, como terceras pistas para mejorar el estándar de las autopistas en Chile.

Así lo señaló tras realizar un sobrevuelo por las autopistas de salida y acceso a Santiago y las principales plazas de Peaje, junto al Director Nacional de Fronteras y Servicios Especiales de Carabineros, General Gonzalo Blu.

El Secretario de Estado informó que hasta el mediodía de este viernes 18 de abril, cerca de 160 mil vehículos habían abandonado la capital, cerca de un 40% del total de los 345 mil vehículos estimados originalmente.

“Se han tomado un conjunto de medidas en este Plan de Contingencia Vial, que, sin duda, ayuda y ayuda bastante, pero claramente no soluciona todos los problemas de congestión. Esto ha significado, en la mayoría de los casos flujos constantes pero más lentos, y donde ha habido accidentes eso genera una congestión.  Los lugares más críticos han sido la salida sur de Rancagua y, por cierto como lo anticipamos,  la Cuesta Las Chilcas, eso sumado a algunos accidentes”.

El Ministro Undurraga sostuvo que el tema de fondo es que nuestras carreteras no están preparadas para esta cantidad de automóviles y, por lo tanto, lo que estamos haciendo en paralelo a estos planes de contingencia, es cambiar los contratos de manera de aumentar las pistas en algunos casos y en otros muchos casos mejorar las condiciones de seguridad.

“Esta es una política que ya hemos iniciado, nos hemos reunido con las concesionarias, estamos comenzando también el trabajo con los alcaldes para con los requerimientos de seguridad y de los ciudadanos y junto con eso conversar con las autopistas para hacer los cambios de cada uno de los contratos, no sólo en la salida de Santiago, con tres pistas en cada una de las autopistas sino que, por ejemplo en la Ruta de Itata en Concepción, entre el sector entre Iquique y Humberstone, particularmente entre Iquique y Alto Hospicio por el terremoto . En la Ruta 5 tanto hacia el norte como hacia el sur, hay requerimientos importantes, entre Rio Bueno y Puerto Montt, y hacia el norte a la altura de Nogales. Son cambios importantes. Mientras tanto, monitoreamos este Plan de Contingencia Vial, trabajo que hemos realizado en conjunto con Carabineros de Chile, con el Ministerio de Transportes y con cada una de las autopistas”.

El Ministro de Obras Públicas agregó que “lo que hemos visto hoy día son puntos críticos, fundamentalmente en el sector de la autopistas 5 Sur, no sólo en Angostura y la unión entre el Acceso Sur y la Ruta 5 Sur, sino que también en la salida sur de Rancagua y mientras no terminemos la obra de Las Chilcas va a seguir siendo un problema. Esta es una situación que vamos a analizar con dos miradas: La mirada inmediata de servicio con los planes de contingencia de estos días de Semana Santa y con la mirada de mediano plazo de cambiar el estándar de las autopistas y los planes de contrato que tenemos que hacer”.

El Ministro Undurraga precisó que “el estándar de las autopistas en Chile tiene que cambiar por razones de capacidad, que es lo que vemos en fechas como éstas, pero también por razones de equidad, porque hay algunas autopistas que no tienen el mismo estándar que otras”.

Respecto a las formas de financiamiento, el Ministro Undurraga explicó que hay tres formas de financiamiento. “Las hace el Estado con subsidio estatal, se aumentan las tarifas y se le carga al ciudadano,  o se aumenta el plazo de la concesión. Nosotros, en aquellos lugares donde sea económica  y legalmente posible y conveniente para el Estado, priviligiaremos esa solución, de manera tal de no cargarle el bolsillo a los ciudadanos ni al Estado con esas inversiones. Esa es la forma en que lo estamos trabajando, uno por uno, autopista por autopista, en conjunto con las comunidades representadas por sus alcaldes”.

El Secretario de Estado sostuvo que “vamos a ir tomando las decisiones en la medida que tengamos la autopista lista, no vamos a esperar todo el país. Por lo pronto, esperamos algunas cosas que estén rápidamente fuera de la Contraloría, por ejemplo el Puente Maipo, en la Ruta 5 Sur  que hoy día es 2×2 y genera un conjunto de problemas de seguridad y de congestión, y está lista la obra en la Contraloría para que sea de 3×3. Entonces, yo espero que este año tengamos varios de los convenios firmados”.