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El 2016 será el año del despegue definitivo de las concesiones tras un largo periodo de inercia. Eso, si se concreta la ambiciosa cartera de llamados a licitación proyectada por el Ministerio de Obras Públicas (MOP), que contempla proyectos como el segundo tramo de Vespucio Oriente y que en total, superaría los US$ 2.000 millones, situándose entre los años con mayor actividad.
De acuerdo a información entregada por el MOP, siete serán las obras llamadas a licitación entre marzo de 2016 y marzo de 2017, las que suman inversiones por US$ 2.069 millones.
Durante 2015, entre las grandes obras, se adjudicó la relicitación del aeropuerto Arturo Merino Benítez por US$ 700 millones, pero se sumaron en la última parte del año cuatro llamados por US$ 872 millones.
De concretarse las iniciativas durante 2016, sería el segundo mayor monto en proyectos concesionados desde la creación del mecanismo, sólo superado por 1998, con US$ 2.469 millones, de acuerdo a cifras de Copsa, cuando se adjudicaron obras como la Ruta 68 y el aeropuerto Arturo Merino Benítez.
Según el documento, en sólo dos años se concesionaron obras por más de US$ 2.000 millones. El otro fue en 2001, con US$ 2.025 millones.
Nuevos llamados
Durante 2016, el proyecto de mayor relevancia será el segundo tramo de Vespucio Oriente (AVO II), con US$ 800 millones, obra que generaría el mayor interés entre los inversionistas.
Hace algunas semanas, representantes de la gigante China Road & Bridge Corporation -una de las cuatro mayores compañías estatales de ese país- se reunieron con el ministro Alberto Undurraga para pedir ayuda para analizar obras concesionadas que se licitarán en los próximos dos años, en especial, AVO II.
“Las empresas chinas no miran proyectos por montos menores o cercanos a los US$ 1.000 millones, lo que hace atractivo para ellas analizar iniciativas como Vespucio Oriente. Sin embargo, siempre están las empresas españolas o italianas estudiando este tipo de obras”, dice una fuente de la industria.
Entre los proyectos, también destaca el Camino de la Fruta (US$ 600 millones) y completan la lista la Ruta Nahuelbuta
(US$ 254 millones); obras en la Ruta 5, en la conurbación Los Vilos-La Serena (US$ 225 millones); el Teleférico Bicentenario (US$ 80 millones), y los aeropuertos Diego Aracena (US$ 65 millones) y Tepual (US$ 45 millones).
Además, se espera que se adjudique el embalse Punilla (US$ 500 millones), que en diciembre recibió oferta de la italiana Astaldi.
La otra obra con expectativas de ser adjudicada prontamente es la ampliación del aeropuerto de Concepción Carriel Sur, ya que se espera que la recepción de ofertas económicas sea el 5 de febrero.
Valoran avances
Para el secretario ejecutivo del Consejo de Políticas de Infraestructura (CPI), Carlos Cruz, “la lista de proyectos anunciada por el Ministerio de Obras Públicas es bastante consistente para entender que hay un interés de revitalizar las concesiones. Ahora, esto requiere un esfuerzo adicional, no basta con dar una lista de proyectos que se van a licitar durante el año, sino que es importante proyectar la actividad más allá de ellos y, en ese sentido, es importante insistir en el nuevo consenso que el ministro ha propuesto para el sistema de concesiones en su conjunto”.
MOP EJECUTÓ US$ 3.300 MM
El Ministerio de Obras Públicas terminó 2015 con una ejecución presupuestaria de poco más de $ 2 billones -unos US$ 3.300 millones-, equivalentes a 103,5% del total de recursos aprobados en el presupuesto.
Los dineros asignados fueron incrementados en cerca de $ 70.000 millones para enfrentar los aluviones de Atacama y Antofagasta; el terremoto de Coquimbo; las marejadas de la zona central, y las erupciones de los volcanes Villarrica y Calbuco.
“Este presupuesto histórico en el Ministerio de Obras Públicas (…) fue invertido con eficiencia y en más de 100%, porque durante el año se nos asignaron casi $70 mil millones de pesos adicionales producto de los mayores recursos que requeríamos para las distintas catástrofes que azotaron el país durante el año 2015”, dijo.
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