Hasta 65% aumenta el tráfico vehicular en las autopistas urbanas

Salir de la oficina y encontrarse con un taco al entrar a la autopista parece ser una escena común para los santiaguinos. En sólo cuatro años, el tráfico vehicular mensual de las autopistas urbanas ha aumentado hasta en un 65%.

Así lo muestran los informes que mensualmente envían las autopistas concesionadas del país al Ministerio de Obras Públicas (MOP), donde la autopistas Américo Vespucio Norte mostró que a julio de este año el tráfico creció un 65% respecto del mismo mes de 2010, pasando de poco más de 13 millones de transacciones a 21 millones.

Una situación similar evidencian las demás concesionarias. Costanera Norte mostró un alza en su flujo mensual de 32,8%, subiendo de casi 16 millones de pases hasta los 21 millones. Asimismo, Américo Vespucio Sur alcanzó un crecimiento en el número de autos de un 38%, subiendo de 15.927.888 transacciones en julio de 2010 a más de 22 millones en el mismo mes de este año.

Estos crecimientos, según los expertos, son una clara señal de la preferencia de las santiaguinos por el uso de su vehículo, en desmedro del sistema de transporte público. Además, evidencian que el sistema de autopistas concesionadas, que tiene pocas posibilidades de ampliar pistas por sentido dado que está inmerso en la ciudad, tiene que acoger cada vez más autos.

Según explica Louis de Grange, experto vial y académico de la U. Diego Portales, hay horas del día y momentos puntuales del año en que las autopistas urbanas funcionan con demandas que exceden la capacidad para las que fueron concebidas. Esto se agravará considerando las proyecciones de ventas de autos, que aunque bajan en 2015 respecto de años anteriores, bordean las 300.000 unidades anuales. De estas, el 45% se venden en Santiago.

Desde la otra vereda, el aumento en los tráficos ha hecho que se incrementen los ingresos de las autopistas.

Vespucio Norte casi triplicó sus ingresos, con un alza de 170% respecto a 2010. En julio de ese año, la concesionaria obtuvo US$2,8 millones al tipo de cambio actual y en la misma fecha de este año, los ingresos fueron de US$7,5 millones.

En la misma línea, Vespucio Sur alcanzó ingresos por US$4,8 millones en julio de 2010, cifra un 52% menor que los US$7,3 millones registrados en el séptimo mes de este año. Costanera Norte ha vivido una situación muy similar con un crecimiento de 42%: subiendo de US$8,3 millones a US$11,8 millones.

Es por ello que el cuestionamiento de los expertos apunta a la necesidad de que los concesionarios inviertan en mejorar la infraestructura. En esa dirección es el Plan Santiago Centro-Oriente que lidera Costanera Norte, que contempla, entre otras obras, la transformación de la Rotonda Pérez-Zujovic.

vía PULSO.