A menos de dos semanas del inicio de la licitación, para la nueva concesión del dragado y balizamiento de la Vía Navegable Troncal (VNT) de los ríos Paraná y Paraguay, más conocida como «Hidrovía», sigue habiendo controversia (con tensiones políticas y complicaciones jurídicas), aunque el Gobierno avanza con sus planes para volver a la privatización del funcionamiento de la vía fluvial más importante de la región, por donde transita el 80% de las exportaciones de granos del país y también de Paraguay.