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Publicado en Noticias el Lunes 25 de Mayo, 2015

La Tercera –聽Las visiones detr谩s del tag en Lampa

Proyecto que modernizar谩 primeros 15 km de la ruta Santiago-Los Vilos enfrenta a vecinos y el MOP.

Marjory Miranda / 25/05/2015 – 04:33

1. 驴Vecinos estar谩n obligados a usar autopista?

Vecinos y alcaldes: La alcaldesa de Lampa, Graciela Ort煤zar, dijo que si bien el proyecto propone mejoras en las caleteras, que permitir铆an el paso gratuito entre esta comuna y Santiago, no 鈥渆s una soluci贸n viable, porque la carretera est谩 ubicada en el cord贸n industrial que el Estado traslad贸 a Lampa y Colina, donde hay m谩s de 600 empresas por lado, lo que dificulta el tr谩nsito de veh铆culos鈥. Por su parte el alcalde de Tiltil, Nelson Orellana, agreg贸 que 鈥渓as caleteras no ser谩n capaces de absorber los veh铆culos que van a Santiago en horas puntas, lo que obligar铆a a usar la autopista y pagar. Para los que usan buses, se calcula un alza en el pasaje por culpa de los p贸rticos鈥.

MOP y Globalvia: Seg煤n Globalvia -empresa concesionaria de la ruta- los vecinos 鈥渟铆 tendr谩n que pagar por el uso de las v铆as expresas, pero no por las caleteras. Los estudios realizados dan como resultado que las caleteras son capaces de absorber loa tr谩ficos en el corredor鈥. El coordinador de Concesiones del MOP, Eric Martin explic贸 que 鈥渆n la mesa de trabajo que se desarrolla con los vecinos, tambi茅n participa el seremi de Transportes porque buscamos dar facilidades para que la gente pueda acceder a los centros de estudio y trabajo que est谩n en Santiago. Hoy las caleteras no son continuas, el proyecto contempla ese factor鈥, lo que podr铆a incluir el sistema de transporte.

2. 驴El proyecto tuvo consulta ciudadana?

Vecinos y alcaldes: El Presidente de la Junta de Vecinos de Lo Pinto y vocero del movimiento en Lampa, Luis Santis, indic贸 que 鈥渃uando se hizo la declaraci贸n ambiental se llamaron a cinco reuniones voluntarias, una de esas se hizo en Lampa donde asisti贸 una sola persona que era funcionario municipal y ni siquiera vive en la comuna. As铆 se valid贸 la consulta, pero no se tom贸 en cuenta a todos鈥. El alcalde de Tiltil Nelson Orellana, dijo que 鈥渘unca fuimos consultados y somos los m谩s afectados, porque quedamos con doble cobro; con los p贸rticos nuevos y el peaje de Lampa. Tiltil es la 煤nica comuna que paga peaje por entrar a su propia regi贸n鈥.

MOP y Globalvia: Seg煤n datos del MOP, hubo participaci贸n ciudadana voluntaria en la tramitaci贸n del proyecto en el Sistema de Evaluaci贸n Ambiental, en las comunas de Quilicura, Lampa y Colina. Eric Martin, coordinador de Concesiones del MOP, agreg贸 que 鈥渓as obras son obras de Estado, y si bien est谩 acordada y firmada con fecha enero de 2014, nos hacemos cargo y decidimos prosperar porque se hizo con un dise帽o adecuado para dar respuesta al problema de transporte en la zona norte de Santiago. Apenas recibimos las inquietudes, generamos una mesa de trabajo, porque uno de los reclamos era que no conoc铆an el proyecto. Queremos ser parte de la soluci贸n鈥.

3. 驴Est谩 en suelo de uso urbano o de agricultura?

Vecinos y alcaldes: La alcaldesa de Lampa dijo que 鈥渆l estudio de desarrollo urbano dice que hay tramos de uso agr铆cola en el lado de Colina y Lampa, pero aprueban el proyecto como urbano 驴Qui茅n hizo esos cambios?鈥. Su par de Tiltil se帽al贸 que 鈥渟iempre hemos sido calificados como localidad rural, pero ahora debemos pagar por vialidad urbana que beneficia a Santiago鈥.

MOP y Globalvia: El proyecto del tramo urbano se concretar谩 en los primeros 15 km de la ruta 5 Norte antes del peaje de Lampa, donde, se incorporar谩n, adem谩s de los p贸rticos de cobros, 14 pasarelas y calles locales. 鈥淪e desarrolla en un camino de franja p煤blica, tal como ocurre en otros proyectos, por ello, est谩 situaci贸n est谩 subsanada鈥, explicaron.

4. 驴Se paga por los arreglos o por ruta hasta Los Vilos?

Vecinos y alcaldes: La alcaldesa Ort煤zar, pide aclarar qu茅 se va a pagar con el tag, porque 鈥渓a concesi贸n es Santiago-Los Vilos. Molesta que de m谩s de 200 kms de tramo, el cobro se concentre s贸lo en 10 kms鈥. El vocero Luis Santis dijo que 鈥渟e habla de que van a mejorar las caleteras, pero no nos pueden cobrar por algo que se hizo mal y que ahora se debe mejorar鈥.

MOP y Globalvia: Desde Globalvia se帽alaron que 鈥渓a tarifa de los p贸rticos tag corresponde a los tramos que efectivamente se utilicen dentro de los 15 kil贸metros de la nueva v铆a y no tiene ninguna relaci贸n con el resto de la ruta鈥, y cuya concesi贸n es hasta Los Vilos. Eric Martin indic贸 que 鈥渟olamente cancelar谩 quien decida transitar por la autopista鈥.

5. 驴Cumple con estudios de impacto ambiental?

Vecinos y alcaldes: El vocero de los vecinos, Luis Santis, se帽al贸 que si bien el proyecto cuenta con una declaraci贸n de impacto ambiental 鈥渃reemos que es insuficiente y alejado de la realidad, porque esa declaraci贸n no se hace cargo del parque vehicular actual, del tr谩nsito que se genera y mucho menos de las proyecciones. Creemos que debe realizarse un estudio con mayor profundidad鈥.

MOP y Globalvia: Seg煤n Globalvia el proyecto 鈥渇ue aprobado a trav茅s de una Declaraci贸n de Impacto Ambiental. Los costos implicados fueron aprobados y ratificados por el MOP, Hacienda y la Presidencia鈥. El MOP dijo que en el desarrollo del proyecto se realiz贸 鈥渦n estudio de demanda y evaluaci贸n social, el que fue revisado por el Ministerio de Desarrollo Social, que entreg贸 recomendaci贸n favorable鈥.


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