Descripción
El Sistema Norte-Sur contempla el mejoramiento de dos ejes estructurantes de la Región Metropolitana, que son el eje Norte-Sur en una longitud de 40 km y el eje General Velásquez en una longitud de 21 km. Para ambos ejes se plantean dobles calzadas expresas, con todas sus intersecciones desniveladas y accesos controlados, tres pistas por sentido para el eje Norte-Sur y dos pistas por sentido para el eje G. Velásquez. Considera la habilitación de calles de servicios unidireccionales de 2 pistas en todos los sectores que se exista alguna actividad de borde.

Tipo Vial

Origen Público

Impacto
Se esperan impactos favorables en el precio del suelo, asociados a una mejor accesibilidad
Se fortalecen centros urbanos existentes y se generan las condiciones para el desarrollo de nuevos subcentros metropolitanos
Revitalización de áreas urbanas deterioradas, como por ejemplo las asociadas al eje General Velásquez centro y norte.
Se mejoran espacios públicos existentes y se crean nuevos espacios con un tratamiento paisajístico adecuado.

Beneficio
Mejoramiento y aumentos de capacidad vial en dos ejes estructurantes en sentido norte - sur de la Región Metropolitana
Mejoramiento de la conectividad oriente - poniente. Se mejoran 26 conectividades existentes y se construyen 9 nuevas.
Mejoramiento generalizado en las condiciones de seguridad vial de ambos ejes.
Habilitación de pasarelas peatonales
Disminución de tiempos de viaje, tanto para usuarios del sistema como para no usuarios de el.

Inversión estimada US$ 437,000,000
Plazo estimado de la Concesión 30 años
Fecha Estimada de Licitación Noviembre de 1999
Fecha Apertura Oferta Técnica Junio 2000
Fecha Apertura Oferta Económica Julio 2000

         Demanda Histórica
Sector Sur: entre 40 y 60 mil vehículos al día
Sector Central: entre 100 y 180 mil vehículos al día
Sector Norte: entre 70 y 100 mil vehículos al día

     Estimación de Demanda
Se estima una demanda entre 40 y 150 mil vehículos al día                  
(fuente: MOP)
    

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