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Viernes, 18 Febrero, 2005 9:41
Cartas al Director
La Pirámide en El Mercurio
Se suma también el Alcalde de Colina.

Sábado 12 de febrero de 2005
Tránsito en La Pirámide

CAROLINA PLAZA GUZMÁN

Señor Director:

En reiteradas oportunidades se ha solicitado al Ministerio de Obras Públicas, ente responsable del mantenimiento y administración del sector de La Pirámide, la regulación del horario de tránsito de camiones, el control de pesaje de camiones que exceden las toneladas permitidas, la reposición y mantención de las barreras de contención y la limpieza regular de este sector. Ante la ausencia de medidas reales y concretas para enfrentar definitivamente estos problemas, sumo mi preocupación y molestia a los miles de santiaguinos, incluyendo a mis vecinos de Huechuraba, que utilizamos diariamente La Pirámide.

Exijo prontas soluciones a las autoridades competentes.

CAROLINA PLAZA GUZMÁN
Alcaldesa de Huechuraba

Jueves 17 de febrero de 2005
La Pirámide I

Señor Director:

Suscribo todas las cartas publicadas por "El Mercurio" que se quejan de la situación de tacos permanentes existente en el sector de La Pirámide y de la incomprensible inactividad de la autoridad en esta materia. A lo anterior debe agregarse que la autoridad no sólo no ha regulado los horarios para que camiones y otros vehículos pesados no puedan circular a las horas de punta en la mañana y en la tarde, sino que hace algunos meses autorizó el recorrido de un microbús urbano por ese sector. Consecuencia de lo anterior: no pasa un mes (y a veces una semana) sin que una micro no quede en pana, generalmente en el sector alto de La Pirámide, ocasionando tacos descomunales.

Creo que la autoridad no debe dejarse amedrentar por amenazas o discursos de los transportistas, y aplicar las medidas lógicas y obvias de prohibición de uso en determinados horarios de mañana y tarde a vehículos pesados, beneficiando así a miles de usuarios de ese sector.

FELIPE BASCUÑÁN M.

La Pirámide II
CATALINA IGLESIS D.

Señor Director:

Soy una vecina de la comuna de Huechuraba y diariamente me veo enfrentada a los infernales tacos que se producen en La Pirámide. La comuna ha crecido notablemente en los últimos años, por lo que es una vergüenza que aún no se dé una solución concreta a este asunto.

A través de las noticias, me enteré de que nuestra alcaldesa Carolina Plaza está muy preocupada por este problema. Su gestión tiene todo mi apoyo y el de muchos de los vecinos y trabajadores que no llegarán histéricos a sus trabajos y casas.

CATALINA IGLESIS D.
Viernes 18 de febrero de 2005
La Pirámide I

Señor Director:

Transitar por Américo Vespucio Norte obliga a enfrentar dos graves problemas, uno de los cuales ha sido profusamente detallado en cartas anteriores y que corresponde a la congestión vial que genera la baja velocidad a la que andan vehículos de gran tonelaje, especialmente en el tramo de subida, y la eventual detención de éstos sobre una de las pistas; y el segundo problema es la gran congestión causada por el semáforo instalado en el cruce con Pedro Fontova.

La congestión en La Pirámide podría ser aminorada si la autoridad restringiera el paso de vehículos de carga en horas punta o, en su defecto, regulara la subida por la pista derecha de todo vehículo con carga, tal como sucede en los tramos de subida de nuestra carretera Norte Sur. La locomoción colectiva que circula en el trayecto entre Escuela Militar y Mall Plaza no representa una diferencia respecto de otros vehículos, atendiendo al hecho de que se trata de taxibuses de ocho metros de largo provistos de cajas automáticas y que transportan 42 personas en un solo vehículo, siendo el medio de transporte que da mejor uso por m2 en ese trayecto, a velocidades medias conforme con el diseño de la autopista.

La congestión creada por el semáforo de Pedro Fontova puede ser disminuida, aumentando la velocidad media frente al cruce, por medio de un aumento en los tiempos de luz verde para cada sentido. Esto puede hacerlo la UOCT en forma inmediata, ya que cuenta con los medios. Curiosamente, siempre se criticó anticipadamente la inclusión del semáforo frente al Mall Plaza Norte en Américo Vespucio por la congestión que podría crear, cuando en la realidad, hoy, el semáforo de Pedro Fontova genera atochamientos de varios kilómetros, los que aumentarán al concluir las vacaciones de febrero.

MARCELO SALINAS BAEZA


La Pirámide II
MARIO OLAVARRÍA

Señor Director:

Me encuentro muy preocupado por el problema de congestión que se produce en el sector La Pirámide. Creo que ello se debe a múltiples factores, pero principalmente por el uso de esta ruta de microbuses y camiones en horarios peak.

Estos últimos deberían tener un horario de uso de dicha vía distinto al de punta para bajar un poco la gran congestión que se produce, la que se ha visto aumentada por los trabajos en Américo Vespucio. Además, las industrias que se encuentran en los sectores aledaños a esta vía podrían regular en horario nocturno su carga y descarga.

Para los vecinos de Colina, cada día en mayor número, que acceden a la ciudad de Santiago, es una pesadilla diaria tener que constatar que se producen continuamente atochamientos por buses y camiones detenidos.

Personalmente, he observado los problemas que se provocan por accidentes, funerales u otras instancias similares.

Debo dejar constancia que la planificación territorial de la ciudad, el año 94, estableció que el crecimiento se daría hacia el sector norte; Huechuraba, Conchalí, Quilicura y Colina. Por lo tanto, me sumo a los planteamientos formulados por la alcaldesa de Huechuraba, Carolina Plaza, y pido a las autoridades pertinentes (MOP) que se hagan parte de este problema porque de lo contrario, en dos semanas más, cuando los veraneantes regresen, definidamente esta vía va a colapsar.

MARIO OLAVARRÍA
Alcalde de Colina

La Pirámide III
Señor Director:

Respecto de los tacos de La Pirámide, la solución es simple: aumentar al máximo posible la extensión de la berma de subida y prohibir la circulación de vehículos pesados por la pista de la izquierda.

CRISTIÁN ARAYA LOBOS
Agrupación de Automovilistas de Chile

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