Por Exequiel Pino

“Queremos mejorar los niveles de equidad. En este sentido, seguiremos focalizando los recursos del Ministerio de Vivienda en los más pobres para llegar a aquellos lugares donde aún no lo hacemos, otorgando a las familias una vivienda digna, pero también un barrio digno que les permitan desarrollar una vida en comunidad”, afirma la nueva ministra del ramo Sonia Tschorne.

—¿Cuál será el sello que le imprimirá a su gestión?

—El sello de mi gestión será que no sólo en las ciudades capitales, sino que en todas las localidades con más de 40 mil habitantes pueda existir un proyecto que sea parte de sus aspiraciones de identidad local con el objetivo que en ese entorno puedan celebrar el bicentenario realmente en plenitud.

—¿Y qué pasará con el Plan Bicentenario y el futuro del aeropuerto de Cerrillos?

—La piedra está lanzada del punto de vista urbano. La verdad es que es incomprensible que un aeropuerto esté inserto en la ciudad. El crecimiento de la capital fue envolviendo esta área y, por cierto, se trata de actividades que están visualizadas para realizarse fuera del radio urbano. Por lo tanto, el proyecto busca intervenir para cambiar el uso del área y lograr un crecimiento armónico permitiendo a la ciudadanía hacer uso de un espacio que hoy está subutilizado desde este punto de vista. En ese sentido vamos a seguir con el proyecto Plan Bicentenario adelante. Ahora, ese proyecto no lo he estado manejado directamente y durante esta semana me voy hacer parte de él. En todo caso, todo proyecto siempre es perfectible y además yo soy planificadora urbana territorial, es mi expertise, por lo tanto, creo que podemos hacer de esa iniciativa no sólo el proyecto emblemático del Bicentenario, sino que además un proyecto tremendamente coherente con el desarrollo de la ciudad.

—¿Y que pasará con las actividades que realiza la FACH en el aeropuerto y que tienen un carácter estratégico?

—Se están buscando alternativas y sobre todo ahora que el ministro, Jaime Ravinet, asumió la cartera de Defensa vamos a poder compatibilizar mejor todavía las soluciones buscadas y creo que sólo se trata de esperar un tiempo más. En todo caso, ya existe una solución que planteó hace menos de 15 días el ministro de Obras Públicas (Javier Etcheverry) y, en consecuencia, seguiremos adelante con ese proyecto para, ojalá el 2006, poner la primera piedra.

—¿Pero los trabajos comenzarán antes o después que exista una alternativa a Cerrillos?

—Aquí hay que distinguir, porque en el aeropuerto se realizan tres actividades completamente diferentes. La primera tiene que ver con los vuelos comerciales y ellos van a operar a partir de mediados de 2005 en la segunda pista del Aeropuerto Pudahuel (Arturo Merino Benítez). Por otro lado están todas las actividades de la FACH y, por cierto, con mayor razón ahora van a tener una pronta relocalización. Lo que estaría quedando pendiente es la parte de la aeronáutica civil y para ellos también se están buscando alternativas para que puedan desarrollar sus actividades. En todo caso es importante destacar que hoy contamos con otros aeródromos que pueden acoger esas actividades.

—Según los expertos ninguno cuenta con los requisitos técnicos que exige la normativa internacional...

—Seguiremos viendo con los ministros de Obras Públicas y Defensa las soluciones más adecuadas, pero daremos garantías que las actividades se van a desarrollar una vez que estén a lo menos localizadas las soluciones en cada uno de estos temas.